(一)液壓油缸中油箱的有效容積

  油箱應(yīng)貯存液壓裝置所需要的液壓油，液壓油的貯存量與液壓泵流量有直接關(guān)系，在一般情況下，油箱的有效容積可以用經(jīng)驗公式確定：式中，——油箱的有效容積(L);Q ——油泵額定流量(L/min);K ——系數(shù);取K=7，油泵額定流量Q=41.76 L/min，代入公式6.1，計算得：=7×41.76=292.32 L油箱有效容積確定后，還需要根據(jù)油溫升高的允許植，進行油箱容積的驗算。

(二)油箱容積的驗算

  液壓系統(tǒng)的壓力、容積和機械損失構(gòu)成總的能量損失，這些能量損失轉(zhuǎn)化為熱量，使系統(tǒng)油溫升高，由此產(chǎn)生一系列不良影響。為此，必須對系統(tǒng)進行發(fā)熱計算，以便對系統(tǒng)溫升加以控制。液壓系統(tǒng)發(fā)熱的主要原因，是由于液壓泵和執(zhí)行元件的功率損失以及溢流閥的溢流損失所造成的，當(dāng)液壓油溫度升高后，會引起油液粘度下降，從而導(dǎo)致液壓元件性能的變化，壽命降低以及液壓油老化。因此，液壓油必須在油箱中得到冷卻，以保證液壓系統(tǒng)正常工作。

  液壓系統(tǒng)總的發(fā)熱公率：液壓系統(tǒng)總的發(fā)熱公率H 是估算得來的，查參考文獻[1]，P 46，得系統(tǒng)總的發(fā)熱公率H 估算公式：式中，N——液壓泵輸入功率(KW);——執(zhí)行元件的有效功率(KW);若一個工作循環(huán)中有幾種工況，則應(yīng)求出其總平均有效功率，系統(tǒng)總的發(fā)熱公率：H=N(1-η)(6.3)式中η——系統(tǒng)總效率。液壓泵輸入功率：N=Nd×η1 (6.4)

  式中Nd——電動機功率(KW);η1——聯(lián)軸器傳動效率。查參考文獻[5] P7 取η=0.99，代入公式6.4 得：N=0.99×7.5KW=7.425KW所以，液壓泵輸入功率N=7.425KW。將N=7.425KW 代入公式6.3，得：H= N(1-η)=7.425×(1-0.695)KW=2.265KW。

  散熱功率及溫升：油路系統(tǒng)的散熱,主要靠油箱表面散熱,油箱的散熱功率可以用下式進行估算：=KA (KW) (6.5)式中, K——油箱的散熱系數(shù)(KW/ ℃);A——油箱散熱面積();——系統(tǒng)溫升植(℃)。其中，油箱的散熱面積可以用下式估算A=0.065 ()(6.6)式中，——油箱的有效容積(L)。

      液壓系統(tǒng)的熱平衡條件：機器在長期連續(xù)工作下，應(yīng)該保持系統(tǒng)的熱平衡，其熱平衡式為：H- =0，(6.7)H-KA =0，(6.8)(6.9)P40，取K=0.025 KW/ ℃，將K=0.025 代入公式6.9，得：= =29.7℃ 所給的允許值為：一般工作機械≤35℃，故系統(tǒng)溫升驗算合格。