液壓技術(shù)已在各類(lèi)機(jī)械中廣泛應(yīng)用，并且出現(xiàn)了大量的全液壓機(jī)械，形勢(shì)的發(fā)展對(duì)液壓系統(tǒng)在控制精度、響應(yīng)快速性、工作可靠性、能耗和經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境友好性、舒適安全性、配置組合柔性和故障監(jiān)控等多方面有更高的要求?，F(xiàn)代微電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)、故障監(jiān)控與診斷技術(shù)已取得顯著進(jìn)展，這些因素有力的推動(dòng)了液壓元件的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品更新?lián)Q代。

  液壓系統(tǒng)是一種動(dòng)力傳遞與控制裝置，人們可利用它實(shí)現(xiàn)機(jī)械能—液壓能—機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。第一轉(zhuǎn)換是通過(guò)液壓泵實(shí)現(xiàn)的。液壓泵旋轉(zhuǎn)的內(nèi)部空腔與油管連通時(shí)逐漸增大，形成吸油腔，將油液壓吸入;在與壓油口連通時(shí)逐漸縮小，形成油腔，將油排入系統(tǒng)。

  第二轉(zhuǎn)換是通過(guò)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達(dá))實(shí)現(xiàn)的，壓力油依帕斯卡原理推動(dòng)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)部分，驅(qū)動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。

  各類(lèi)控制閥則用于限制、調(diào)節(jié)、分配與引導(dǎo)液壓源的壓力、流量與流動(dòng)方向。

  液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是以液壓油為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械傳動(dòng)和控制的。其壓力和流量是液壓系統(tǒng)的兩個(gè)重要參數(shù)，液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于負(fù)載，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度取決于流量。

  液壓系統(tǒng)的組成：液壓系統(tǒng)主要由以下4個(gè)部分組成。

1.能源裝置，即把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置，最常見(jiàn)的形式就是液壓泵，它為液壓系統(tǒng)提供壓力油。

2.執(zhí)行裝置，即把油液的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。它可以是做直線運(yùn)動(dòng)的液壓缸，也可以是做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)。

3.控制調(diào)節(jié)裝置，即對(duì)液壓系統(tǒng)中油液壓力、流量、流動(dòng)方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置，如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥、截止閥等。這些元件的不同組合形成了不同功能的液壓系統(tǒng)。

4.輔助裝置，即上述三部分以外的其他裝置，如接頭、油箱、濾油器，油管，蓄能器，冷卻器等，它們對(duì)保證液壓系統(tǒng)正常工作也有重要作用。